E.ON AG – Mitarbeiter und Kundenzeitschrift

E.ON ist der größte private Energieversorger in Europa und eines der führenden Unternehmen der Branche.

E.ON World Fotowettbewerb “Team”

Zeitung für kommunale Wirtschaft

Die Welt der Bestandsdokumentation in der Energiewirtschaft hat sich in den letzten zehn Jahren wesentlich verändert. Die ersten GIS-Projekte wurden durchgeführt, um die Bestandsverwaltung der Anlagenobjekte in der Energieverteilung zu modernisieren. Damit wollte man die Papierdokumentation durch CAD Schemapläne ablösen.

2005Abstimmung mit der Gesamtstrategie

E.ON AG

IT als Shared Service

Die Umsetzung des Legal Unbundling führt zu einer informatorischen und organisatorischen Neuausrichtung aller Einheiten der Energieversorgungsunternehmen.

Auszug aus Gesamtartikel im Fachmagazin IT Director 12/2005

Legal Unbundling erfordert strategische IT-Planung

In einigen EU-Ländern greifen Regulierungsbehörden schon seit längerem steuernd in die Energiemärkte ein. Die Vorbereitung auf das Legal Unbundling führte dort im Strombereich zu einer organisatorischen Neuausrichtung der Netzeinheiten. Deutsche Versorgungsunternehmen greifen die Erfahrungen der europäischen Nachbarstaaten vermehrt auf und setzen diese auch um. Während sich viele Unternehmen noch mit grundsätzlichen Möglichkeiten und Konzepten zur Umsetzung beschäftigen, wird der Handlungsspielraum bis 2007 zunehmend knapper.

„Energieversorgungsunternehmen werden den Netzbetrieb in Strom-, Gas- und Wassernetzen wird effektiver organisieren“

Workfoce – Systeme werden den Betrieb der Versorgungsnetze in den Rohr- und Kabelsparten effektiver und effizienter organisieren – die Anreizregulierung zwingt die Betreiber diesen Weg immer weiter und konsequenter zu Gehen. Die Erlöse für die Netznutzung sinken schneller als die Unternehmen ihre Kosten reduzieren können, der wirtschaftliche Erfolg zwingt sowohl große als auch kleine Unternehmen neue Strategien zu planen und auch umzusetzen.

„Wir sind Veränderung“ – Interview mit Paul Eschbach

Mitarbeitern bieten Veränderungsprozesse auch die Möglichkeit, sich beruflich weiterzuentwickeln. E.ON Service Plus GmbH (ESP) kümmert sich daher nicht nur die Organisation und Neugestaltung von Abläufen – in erster Linie stellt das Unternehmen den Menschen in den Mittelpunkt der Aktivitäten.

Deutsche Energieversorgen investieren zu wenig in moderne Software

Aktive Prozessunterstützung im netzbetrieb durch moderne IT Systeme

Wie in den letzten Jahren, findet vom 18.-20. November 2012 der 9. CIO Kongress in Loipersdorf statt. Dies ist einer der wichtigsten Veranstaltungen der CIO Community in Österreich und viele wichtige Entscheidungsträger aus dem CIO Kreis und Manager der Anbieter sind zu einem 3-tägigen Austausch zusammen. Dr. Alexander Loisel konnte wieder einmal 250 CIO und insgesamt 450 Teilnehmer für diese Veranstaltung als Teilnehmer und Mitwirkende gewinnen, eine stolze Größe für solch eine Veranstaltung, vielleicht liegt es auch an der tollen Location – dem Kongresszentrum Spa & Conference Loipersdorf.

Text und Bilder: Paul Eschbach

Europa entwickelt sich zu einem führenden Standort für die Unbemannte Luftfahrt und setzt zielstrebig die neuen europäischen Rahmenbedingungen um. Es wird sich viel verändern – die Unbemannte Luftfahrt steht vor einem Aufbruch in bislang nicht mögliche Dimensionen.

Einsatz und Anwendung der Unbemannte Luftfahrt in der Land- und Forstwirtschaft

Wozu muss man die Unbenannte Luftfahrt nun auch noch in der Land- und Forstwirtschaft einsetzen? Darüber schreiben wir in dem neuesten Beitrag auf der FlugRevue die sinnvolle Anwendung der neuen Technologie für unsere Lebens- und Nahrungsgrundlagen.

Das sichtbare Leben im Wald spielt sich überwiegend in den Kronen der Bäume ab.

1976 – der Autor war als Kind auf Urlaub im Sauerland. Autowaschen war verboten, Rasensprengen ebenso, die Talsperren am Biggesee waren trocken gefallen. Die Trockenheit zeichnet sich nun nicht mehr nur in den Sommermonaten Juni und Juli ab, das ganze Jahr und vor allem der Winter ist sehr niederschlagsarm. Die Bäume, welche den Hitzesommer 1976 überstanden haben, können auch heute noch stehen. Zwischen den Trockenjahren gab es immer wieder Jahre mit deutlich erhöhten Niederschlägen.

Text und Bilder: Paul Eschbach

Einsatz und Anwendung der Unbemannte Luftfahrt in Utilities & Infrastruktur

Deutschland und Europa ist Infrastruktur-Region – überall. Die Industrie, der Handel, der Verkehr die Technologie und das tägliche Leben fordern eine leistungsfähige und zuverlässige Infrastruktur. Die Betreiber setzen dabei immer mehr und immer häufiger auf den Einsatz der Unbemannten Luftfahrt.

Mobilität und Transport geht im urbanen Raum in die dritte Dimension

Bis November 2017 war der Einsatz der Unbemannten Luftfahrt weitgehend auf das Fliegen in Sichtweite beschränkt, das Deutsche Luftrecht (LuftVO) sah gar keine anderen Möglichkeiten vor. Mit der NfL 1163-17 hat das BMVi mit den Regelungen zu SORA-Ger die Türe in das unbemannte Fliegen außerhalb der Sichtweite (BVLOS) aufgestoßen. Mit einer entsprechenden dem Einsatzfall entsprechenden, operationellen Risikoanalyse (SORA) nach den Regelungen in der NfL 1163-17 sind auch solche Flugeinsätze grundsätzlich möglich. Dabei wird die Sicherheit in der Luft und am Boden durch angepasste Maßnahmen eingehalten.

Das Magazin KULTUR & TECHNIK des Deutschen Museums widmet in der aktuellen April Ausgabe eine Doppelseite unseren seit 2012 wieder belebten historischen Flugplatzwanderungen am ältesten Flugplatz in Bayern – Schleißheim.

In enger Zusammenarbeit mit dem Verein „Bayerischen Flugzeughistoriker e.V. (BFH)“ veranstalten wir unter der Moderation von Paul Eschbach seit dem Jahr 2012 wieder die historischen Flugplatzwanderungen am Flugplatz Schleißheim. Dieses sehr beliebte Format hatte Günter Braun als 1. Vorstand des BFH auch schon lange Zeit vorher eingeführt.

Die Anforderungen an das Datenmanagement in der Verteilung werden zunehmend und spürbar verschärft – Regulierungsdatenmanagement und Anreizregulierung sind unumkehrbar für alle Verteilungsunternehmen. Die benötigten Daten sind in den meisten Unternehmen in irgendeiner Form vorhanden – nur in unterschiedlichen Systemen.

• Die technischen Daten sind in den GIS Systemen vorhanden, in unterschiedlicher Struktur und Qualität – aber das Netz kann damit abgebildet werden.
• Die kaufmännischen Daten zum Netz sind in den ERP-Systemen vorhanden – in unterschiedlicher Struktur und Qualität und bildet das kaufmännische Rechnungswesen ab.

Was liegt da näher als diese beiden Anwendungen durch eine technische Schnittstelle miteinander zu verbinden und somit eine Integration aller für das Netz relevanter Daten zu erreichen ?

Über Management Consulting Unternehmen – „Hilfe bei der Qual der Wahl“

Das bedeutende Fachmagazin in der unbemannten Luftfahrt „DROHNENMAGAZIN“ erscheint in den kommenden Tagen im Magazinhandel und im Abo.

Die aktuelle Ausgabe des Drohnenmagazin 2/2018 führt in die aktuellen Themen der UAV Branche mit spannenden Beiträgen und Reportagen. Das Drohnenmagazin erscheint viermal im Jahr.

Die aktuelle Ausgabe des Drohnenmagazin 1/2018 führt in die aktuellen Themen der UAV Branche mit spannenden Beiträgen und Reportagen. Das Drohnenmagazin erscheint viermal im Jahr.

Text und Bilder: Paul Eschbach

Einsatz und Anwendung der Unbemannte Luftfahrt in der Land- und Forstwirtschaft

Wozu muss man die Unbenannte Luftfahrt nun auch noch in der Land- und Forstwirtschaft einsetzen? Darüber schreiben wir in dem neuesten Beitrag auf der FlugRevue die sinnvolle Anwendung der neuen Technologie für unsere Lebens- und Nahrungsgrundlagen.

Das sichtbare Leben im Wald spielt sich überwiegend in den Kronen der Bäume ab.

1976 – der Autor war als Kind auf Urlaub im Sauerland. Autowaschen war verboten, Rasensprengen ebenso, die Talsperren am Biggesee waren trocken gefallen. Die Trockenheit zeichnet sich nun nicht mehr nur in den Sommermonaten Juni und Juli ab, das ganze Jahr und vor allem der Winter ist sehr niederschlagsarm. Die Bäume, welche den Hitzesommer 1976 überstanden haben, können auch heute noch stehen. Zwischen den Trockenjahren gab es immer wieder Jahre mit deutlich erhöhten Niederschlägen.

Paul Eschbach (UAV DACH e.V.) Text und Fotos

Die Unbemannte Luftfahrt ist eine sehr junge Branche und entwickelte sich vor der Corona Pandemie zu einem neuen, innovativen und aufstrebenden Industriezweig mit passend hohen Erwartungen und Prognosen an Wachstum, Umsatz, Wertschöpfung und Arbeitsplätzen. Achim Friedl zeigt in seinem Editorial die aktuelle Situation auf; die Euphorie und die Möglichkeiten sind zwar vorerst etwas gedämpft. Im Schatten der großen Luftfahrtunternehmen haben sich aber gerade in Deutschland sehr viele junge und innovative Unternehmen gegründet, um der Unbemannten Luftfahrt zu neuen Höhenflügen zu verhelfen.

Zur historischen Flugplatzwanderung am ältesten Flugplatz in Bayern – Oberschleißheim – sind im Eigenverlag bislang 3 thematisch aufbauende Bände erschienen. jetzt ist ein neues Buch fertig zum Thema:

„Dachau – Schleißheimer Kanalsystem aus dem 16. und 17. Jahrhundert“

Über das Dachau – Schleißheimer Kanalsystem hinaus, gibt es auch ein Kanalsystem von der Würm nach Schloss Nymphenburg, über das Olympia Gelände, bis nach Schwabing. dieses Kanalsystem wird in diesem Büchlein ausgespart, um die thematische Übersichtlichkeit zu bewahren.

Die Unbemannte Luftfahrt hebt europaweit einheitlich ab

Zum Jahreswechsel 2020/2021 werden in 26 Mitgliedsstaaten der Europäischen Union die nationalen Regelungen für die Unbemannte Luftfahrt ungültig und ersetzt durch die neuen und einheitlichen EASA Regeln. Das Europäische Parlament hat am 4. Juli 2018 die neue Luftfahrt Grundverordnung neuer Fassung beschlossen und damit die bemannte Luftfahrt und die unbemannte Luftfahrt einer gemeinsamen Gesetzgebung unterworfen.

Die Europäische Kommission wird darin beauftragt, eine neue Delegierten Verordnung und eine neue Durchführungsverordnung zu erarbeiten.

„Die neuen europäischen Regelungen stechen die nationalen Regelungen aus und machen diese ungültig.“

Mit dem neuen EU Kompetenznachweis A1/A3 ist für viele angehenden UAS Piloten auch ein intensives Selbststudium der ungewohnten Materie der Luftfahrt und der neuen UAS/Drohnenregeln angesagt. Die bestehenden UAS Lehrbücher müssen neu geschrieben werden, um die fein differenzierten neuen EU Drohnenregeln auch zu vermitteln.

UAVDACH-Services UG präsentiert das neue eigene Lehrbuch zum Kompetenznachweis A1/A3

Mit dem neuen EU Fernpilotenzeugnis A2 ist für viele UAS Piloten im gewerblichen Bereich auch ein intensives Selbststudium, erweiternd zur  notwendigen theoretischen Prüfung zum EU Kompetenznachweis A1/A3 sinnvoll und notwendig. Das EU Fernpilotenzeugnis ist die Voraussetzung, um gerade gewerblich in die Nähe von Menschen fliegen zu dürfen.

Schulung und Prüfung an der Prüfstelle für Fernpiloten (PStF)

Die Ausbildung von Fernpiloten ist im UAV DACH e.V. seit vielen Jahren in der UAVDACH-Services UG angesiedelt. Als erste „Anerkannte Stelle“ in Deutschland, wurden die Grundlagen für die Ausbildung und die Prüfung zum deutschen (früheren) Kenntnisnachweis gelegt.

EU-Kompetenzanforderungen A1/A3 UND A2

Für die neuen EU-Kompetenzanforderungen in A1/A3 und A2 ist die Ausbildung für die Fernpiloten zusammen mit den Mitgliedsbetrieben deutschlandweit aufgestellt worden. Die UAVDACH-Services UG ist durch das Luftfahrt-Bundesamt als Prüfstelle für Fernpiloten (PStF) benannt worden.

„Wir bieten flächendeckend in Deutschland eine hochwertige Ausbildung für Fernpiloten in einem interessanten Leistungsmix an.“
Uwe Nortmann

  Ein Fachbuch von UAVDACH-Services UG über die Neufassung der nationalen Regelungen in der Unbemannten Luftfahrt im Rahmen der Anpassung an die seit 31.12.2020 anzuwendenden EU-Verordnungen 2019/945 und 2019/947. Am 28. Mai 2021 hat der Bundesrat in Berlin über die Änderungen an

• Luftverkehrsgesetz (LuftVG)
• Luftverkehrszulassungordnung (LuftVZO)
• Luftverkehrsordnung (LuftVO)
• Kostenverordnung der Luftfahrtverwaltung (LuftKostV)
• LBA-Gesetz

Ein „Handbüchlein“ für den Naturfotografen im rechtlichen Umgang beim Fliegen mit Drohnen

Speziell für die Naturfotografen haben die Autoren die unterschiedlichsten Regelungen aus der europäischen Regulierung und den nationalen Vorschriften für den Naturfotografen und seinem spezifischen Motivraum zusammengefasst. Dieses „Handbüchlein“ erleichtert es jedem Naturfotografen sich auf den UAS-Betrieb in der Natur und den damit zusammenhängenden Motiven und Motivräumen vorzubereiten.

Die Roadmap oder das verflixte 7. Jahr

Im Jahr 2013 wurde nach einer fast 3-jährigen Konsultationsphase die „Roadmap für die Integration ziviler RPAS in das Europäische Luftfahrtfahrtsystem“ (Roadmap for the integration of civil Remotely-Piloted Aircraft Systems into the European Aviation System) herausgegeben. Die Roadmap ist der Abschlussbericht der EU RPAS Steering Group, die sich aus allen zum damaligen Zeitpunkt für die Unbemannte Luftfahrt relevanten Domänen  zusammensetzte.
Auch wenn dieses Dokument keinen offiziellen Dokumentencharakter hat, so stellt es doch eine einzigartige umfassende Analyse aller Aspekte dar, die für einen sicheren Betrieb unbemannter Luftfahrzeugsysteme zu regeln und umzusetzen sind. Darüber hinaus stellt der Bericht eine Abschätzung des für die Umsetzung erforderlichen Zeitrahmens vor. Der Bericht sollte nicht nur als Einstieg in die komplexe Thematik sein; die umfassende und zeitbezogene Darstellung der thematischen Zusammenhänge sollte auch als eine Art Meilensteinplan und Checkliste dienen.

In wenigen Tagen ist es wieder soweit, am 30. Juli 2021 werden feierlich die Sieger und Siegerbilder in allen Wettbewerbskategorien in Europas größtem Naturfotografie Wettbewerb „Glanzlichter der Naturfotografie GdN“ prämiert und präsentiert.

Der UAV DACH e.V. ist seit 2019 mit einer eigenen Wettbewerbskategorie

Aerial Views of Nature

Die Kommandantur und die „Neue Werft“ sind die ersten Luftfahrtgebäude am Flugplatz Schleißheim, dem ältesten Flugplatz in Bayern. Hier steht die Wiege der Königlich Bayerischen Fliegertruppe und der Luftfahrt in Bayern generell. Die Kommandantur wurde als Werktstättengebäude mit Wache im Jahr 1912/13 erbaut, die „Neue Werft“ – die heutige Flugwerft – wurde 1919 nach dem ersten Weltkrieg fertig gestellt.

80 Jahre später – im Jahr 1992 – eröffnet hier das Deutsche Museum seine erste Außenstelle überhaupt für die Sammlung der Luft- und Raumfahrt und zeigt die Meisterstücke der Naturwissenschaft und Technik auf einer Museumsfläche von nunmehr 8.000 qm an diesem historischen Ort.

30 Jahre Deutsches Museum und 110 Jahre Luftfahrtgeschichte

sind der Anlass für eine Rückschau auf diese beiden Gebäude und deren Entwicklung über alle Zeit Epochen hinweg. Bis zu diesem modernen Museumsbetrieb im direkten Umfeld des Alten Schloss Schleißheim und des Neuen Schloss Schleißheim war es ein weiter Weg. Beide Schlösser haben auch das Aussehen des Gebäudes wesentlich mit beeinflusst.

Vor 30 Jahren wurde das <strong>Deutsche Museum – Flugwerft Schleißheim</strong> eröffnet, dazu erscheint dieses Buch als Zeitreise von den Anfängen bis zur Gegenwart mit viel historischem und zeitaktuellem Bildmaterial aus den verschiedensten Archiven. Eine interessante Lektüre für alle Altersschichten und für alle Freunde der Luftfahrt in Bayern.

Bayern setzte im Bündnis mit Napoleon 1805 alles auf eine Karte. Das war die Stunde des Diplomaten Carl Ernst von Gravenreuth: Als Sondergesandter Bayerns bei Napoleon vertrat er kühn und entschlossen die bayerischen Interessen und setzte sie auch durch. Gravenreuth wurde der latent gefährliche Konkurrent Montgelas’, sodass er schließlich in die Verwaltung versetzt wurde. Seine Amtszeit als Generalkommissar und Regierungspräsident der Provinz Schwaben endete mit seinem Tod 1826. Erstmals werden Gravenreuths Lebenslauf und sein politisches Umfeld umfassend dargestellt. Marcus Junkelmanns meisterhafte Schilderung sowie seine präzise Sprache fesseln die Leser*innen von Kapitel zu Kapitel. Zahlreiche Schrift- und Bilddokumente veranschaulichen Ereignisse, Akteure und den Gang der Geschichte zusätzlich.

DELTA IMAGE war beauftragt mit der kompletten Archivfotografie im Familienarchiv auf Schloss Affing bei Aichach.