Live Ticker: e-Flight Challenge 2023 – 08/2023

Live Ticker mit allen aktuellen Nachrichten zum e-Flight Challenge 2023 von Uwe Nortmann mit dem ELEKTRA TRAINER D-MYET von Elektra Solar GmbH – alles rein elektrisch.

  • Der Start zur e-Flight Challenge 2023 wird am 28.8.2023 gegen Mittag am Flugplatz Stahringen am Bodensee stattfinden.
  • Der Abschluss findet nach Plan am Flugplatz Hannover, am 31.8.2023 Nachmittags statt.
  • Unterwegs wird der ELEKTRA TRAINER an 7 Flugplätzen vorbeischauen, Landen und wieder Starten. Seien Sie mit dabei und begrüßen Sie Uwe Nortmann in seinem auffälligen ELEKTRA TRAINER.

Hier kommen die aktuellen Ticker-Nachrichten. Die aktuellsten zuerst.

Dienstag 22.8.2023

Alle Teams der e-Flight Challenge 2023 bereiten sich in der Technik, dem Betrieb, dem ground-handling, den Flugplanungen, dem Wetter und der Kommunikation auf diese spannenden Tage quer durch Deutschland vor.

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Live-Flugplan: e-Flight Challenge Deutschlandflug – rein elektrisch fliegen – 08/2023

e-Flight Challenge „Von den Alpen nach Norderney“

Montag 28.8. – Donnerstag 31.8.2023

Status Update: 25.8.2023 17:00 Uhr

Live – Flugplan: Von den Bayerischen Alpen nach Norderney in einem Tag rein elektrisch fliegen mit dem ELEKTRA TRAINER. Aktuell steht folgende Planung für 28.8.-31.8.2023:

  • Tag 0: „Anflug von Stahringen nach Memmingen“
  • Tag 1: „Von Bayern nach Norderney an einem Tag“ – die e-Flight Challenge
  • Tag 2: „Von Norderney nach Hannover“

Der Live-Flugplan wird vom Team ständig aktualisiert und alle Nachrichten in dem News-Ticker für Sie lesenswert aufbereitet. Bleiben Sie immer Aktuell bei der e-Flight Challenge 2023.

 

Die TravelMap der e-Flight Challenge 2023

Auf den speziellen Karten finden Sie die live-Informationen zur e-Flight Challenge 2023, live aus dem Cockpit des ELEKTRA TRAINER und der LUCID AIR EV-Fahrzeuge auf der Straße.

  • e-Flight Challenge „Von den Alpen bis Norderney“ zeigt Ihnen den Flugplan von Uwe Nortmann mit dem ELEKTRA TRAINER an allen Flugplätzen mit zusätzlichen Informationen zum Streckenabschnitt und den Aktionen am jeweiligen Flugplatz. Verschaffen Sie sich einen Überblick über die Flugroute, die Flugzeiten und die Streckenabschnitte bis zum nächsten Lade-Stop.
  • e-Flight GPS Plane ist das GPS Positionssignal aus dem ELEKTRA TRAINER e-Flugzeug mit Uwe Nortmann als Pilot.
  • e-Flight GPS Car 1 – 4 sind die GPS Positionssignale aus dem LUCID AIR e-Autos auf der Straße – parallel auf dem Weg nach Norderney.

 

TravelMap zur e-Flight Challenge


Zurückgelegte Flugstreckenabschnitte sind in Grün gezeichnet.

 

Tag 0: „Anflug von Stahringen nach Memmingen“Tag 1: „Von Bayern nach Norderney an einem Tag“Tag 2: „Von Norderney nach Hannover“Tag 3: „Von Hannover zum Heimreise“

28.8.2023 11:45 EDSR (Stahringen) –> 12:40 EDJA (Memmingen)

  • Aufladung
  • Übernachtung
  • Unterstellung ELEKTRA TRAINER

29.8.2023 06:30 EDJA (Memmingen) –> 07:45 EDTY (Schwäbisch Hall)

  • Aufladung
  • Kontrolle Flugplanung
  • Wetterkunde

29.8.2023 09:40 EDTY (Schwäbisch Hall) –> 10:50 EDFG (Gelnhausen)

  • Aufladung
  • Kontrolle Flugplanung
  • Wetterkunde

29.8.2023 12:45 EDFG (Gelnhausen) –> 14:30 EDLO (Oerlinghausen)

  • Aufladung
  • Kontrolle Flugplanung
  • Wetterkunde

29.8.2023 16:30 EDLO (Oerlinghausen) –> 17:00 EDWC (Damme)

  • Aufladung
  • Kontrolle Flugplanung
  • Wetterkunde

29.9.2023 18:40 EDWC(Damme) –> 20:00 EDWY (Norderney)

  • Aufladung
  • Kontrolle Flugplanung
  • Wetterkunde
  • Überprüfung des ELEKTRA TRAINER
  • Übernachtung
  • Unterstellung des ELEKTRA TRAINER

30.8.2023 08:00 EDWY (Norderney) –> 08:50 EDWH (Oldenburg Hatten)

  • Aufladung
  • Kontrolle Flugplanung
  • Wetterkunde
  • Demonstrationen für ZielkundenInnen

30.8.2023 15:10 EDWH (Oldenburg Hatten) –> 16:15 EDDV (Hannover)

  • Aufladung
  • Kontrolle Flugplanung
  • Wetterkunde
  • Demonstrationen für ZielkundenInnen
  • Überprüfung des ELEKTRA TRAINER
  • Übernachtung
  • Unterstellung des ELEKTRA TRAINER

31.8.2023 11:00 EDDV (Hannover)

  • Kontrolle Flugplanung
  • Wetterkunde
  • Demonstrationen für ZielkundenInnen
  • Überprüfung des ELEKTRA TRAINER

31.8.2023 13:45 EDDV (Hannover) –> Heimreise

Da Uwe Nortmann mit dem Flugzeug danach direkt nach Blois le Breuil (LFOQ) zu einem UL-Treffen des französischen ULM-Verbandes weiterreisen muss, bleibt keine Zeit für weitere Termine im hohen Norden und auf dem Weg zurück, etc..

Diese wird Uwe Nortmann später im Jahr nachholen.

Kontakt während des Deutschlandfluges

Während des ganzen Deutschlandfluges können Sie mich auch jederzeit erreichen:

Paul Eschbach

0173 465 23 21

pe@deltaadvice.eu

 

Von den Alpen nach Norderney in einem Tag – rein elektrisch: DELTA ADVICE unterstützt das Projekt

Die Idee – e-Flight Challenge 2023

Von den bayerischen Alpen bis an die Nordsee, genauer nach Norderney, zu reisen ist nur dann etwas außergewöhnlich, wenn die Reise rein Elektrisch durchgeführt wird. Die Technologien sind inzwischen soweit, dass diese Reise an einem einzigen Tag durchgeführt wird – von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang.

Mit der Bahn fahren, funktioniert eigentlich problemlos.

  • Sonnenaufgang ist in Memmingen um 06:26 Uhr
  • Abfahrt in Memmingen Hbf um 06:32 Uhr mit Bus, RE, ICE, ICE und IC
  • Ankunft in Norddeich Mole um 16:15 Uhr
  • Abfahrt letzte Inselfähre nach Norderney um 18:15 Uhr
  • Sonnenuntergang in Norderney um 20:14 Uhr
Geht das auch rein elektrisch mit einem modernen e-Auto, 
oder sogar mit einem noch moderneren e-Flugzeug?

Das ist die Idee hinter einem entsprechenden Wettbewerb vom 28. August bis 31. August 2023. Seien Sie mit uns hautnah dabei, auf geht’s nach Norderney!

  • Gelingt es dem ELEKTRA TRAINER von Elektra Solar GmbH aus Landsberg mit Uwe Nortmann als Piloten, die Strecke Memmingerberg nach Norderney von Sonnenaufgang bis Sonnuntergang an einem Tag inklusive nachladen der Akku zurückzulegen.
  • Gelingt es den e-Autos von Lucid Air, auf der Straße zeitgleich von Memmingerberg aus vor 18.15 Uhr in Norddeich zu sein, um die allerletzte Inselfähre nach Norderney zu erwischen. Dies mit oder auch ohne Nachladen der Akku im Auto.

Spannend. Das Flugzeug hat gegenüber den Autos Vor- und Nachteile. Es geht nicht um – wer kommt schneller an – es ist ein Demonstrator für Technologie.

Allgäu Airport in Memmingerberg – der Startpunkt der e-Flight Challenge 2023

 

Das Projekt

Der Schweizer Morell Westermann ist der Initiator und Projektleiter zu dieser e-Flight Challenge 2023. Auf der Webseite https://electric-flight-route.eu/ ist noch viel mehr über Morell Westermann und sein Projekt zu lesen.

„Vollelektrisch, klimaneutral, mit e-Flugzeug und e-Auto, quer durch Deutschland an einem Tag.

Wer gewinnt das Rennen von Memmingen bis nach Norderney? Lucid Air gegen Elektra Trainer.

Nächste Woche um diese Zeit ist das Projekt e-Flight Challenge schon Geschichte. Quer durch Deutschland. An einem Tag. Voll-Elektrisch. Fliegen und Fahren. Wer wird zuerst auf Norderney ankommen? Das e-Flugzeug oder e-Auto?

Am Abend des 29.08.2023, zum Sonnenuntergang auf Norderney,  werden wir wissen, wer schneller und effizienter von Memmingen nach Norderney gefahren oder geflogen ist.“

Morell Westermann auf electric-flight-route.eu

Symbolbild

Die Partner

Das Projekt wird unterstützt von

  • Elektra Solar GmbH mit dem ELEKTRA TRAINER
  • LUCID MOTORS mit den parallel fahrenden e-Autos
  • Projektsponsoren
  • Medienpartner
  • Die Flugplätze unterwegs mit den ansässigen Luftsportclubs

Mehr dazu, wenden Sie sich bitte an Morell Westermann.

@Uwe Nortmann im ELEKTRA TRAINER über den Alpen

 

Der Beitrag von DELTA ADVICE / DELTA IMAGE

DELTA ADVICE / DELTA IMAGE unterstützt mit

  • Aufbau und Bereitstellung einer TravelMap zur Visualisierung der geplanten Flugroute auf verschiedenen Webseiten (deltaadvice.eu, deltaimage.de, electric-flight-route.eu)
  • Integration von GPS Positionssignalen aus dem e-Flugzeug und vier e-Autos parallel
  • Anzeige der jeweiligen Fahrzeugposition in der TravelMap
  • Begleitung der e-Flight Challenge 2023 aus dem Cockpit aller Fahrzeuge mit aktuellen Live-Tickern und Live-Bildern
  • Über die ganze Challenge, bin ich auch erreichbar und Fragen und Wünsche in meinem Arbeitsbereich lösen helfen.

Der live-Ticker wird ab Montag 28.8.2023, die D-MYET bis zum 31.8.2023 Nachmittags begleiten und aktuelle Nachrichten, Planungsänderungen, Starts und Landungen mit Bildmaterial veröffentlichen.

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Industriedenkmal im Sucher – Bericht in der SZ

Die Süddeutsche Zeitung berichtet im Vorfeld der 25. Naturfototage Fürstenfeldbruck 2023 über unseren Foto-Workshop zum Thema „Architektur & Technik“ im Rahmen dieser bedeutendsten Fotoveranstaltung in Süddeutschland.

Workshop "Architektur & Technik" im Rahmen der Naturfototage Fürstenfeldbruck
Kartenvorverkauf und Tageskasse
Freitag, 14.4.2023 09.00 - 17.00 Uhr, Wir verpflegen uns im Stadtbereich Fürstenfeldbruck
Es sind noch Restkarten erhältlich.

Der Autor des Beitrages Stefan Salger hat mich eine Stunde zum Höhepunkt des Workshops in das in unmittelbarer Nähe gelegene Wasserkraftwerk der Stadtwerke Fürstenfeldbruck begleitet, um sich selbst einen Eindruck von diesem Industriedenkmal aus der Sicht eines Fotografen machen zu können.

Zum Originalbeitrag der Süddeutschen Zeitung, veröffentlicht am 30. März 2023, 16:57 Uhr,  von Stefan Salger. Der Zeitungsartikel ist als Zitat hier nur verkürzt wiedergegeben.

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25. Naturfototage Fürstenfeldbruck waren ein großer Erfolg

Deutschlands größte Fotoveranstaltung mit freiem Eintritt fand wieder auf dem herrlichen Forum Fürstenfeldbruck, einer wunderschönen barocken Klosteranlage statt. Bis zu 15.000 BesucherInnen strömen an dem Wochenende in das überregionale Mekka der Fotografie. Die 25. Naturfototage Fürstenfeldbruck waren nun wieder ohne Beschränkungen durch COVID im vollem Umfang dargeboten worden. Schön und wieder ein fotografisches Highlight in Süddeutschland.    

Viele Fotofreunde wieder getroffen

Gefühlt bin ich seit 20 Jahren bei den Naturfototagen mit dabei, als Besucher, als Ausstellen, als Workshop-Leiter, als Sponsor – als begeisterter Natur- und Landschaftsfotograf. Kaum laufe ich über das weitläufige Veranstaltungsgelände, kommen mir alle gefühlten zwei Minuten ein bekanntes Gesicht entgegen. Viele Workshop-TeilnehmerInnen der vergangenen Jahre sind auch wieder da.

Hallo, das ist ja eine Freude. Haben Sie Ihre Drohne noch?
Ja, Nein, ach so ...

Dieses Wiedersehen ist für mich einer der schönsten Gründe, immer wieder und immer gerne auf die Naturfototage zu kommen.

Für viele der BesucherInnen wohl eben auch so.

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Für viele der BesucherInnen wohl eben auch so.

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Zum Abschied gab es ein Buch als Geschenk

Wie gestaltet man einen Abschied eines Vorstandsvorsitzenden nach 7 Jahren ehrenamtlicher Tätigkeit in einem Verband / Verein. Da gibt es ganz unterschiedliche Ansichten und Herangehensweisen. Von den nicht ganz 7 Jahren, war DELTA ADVIVE GmbH die ganze Zeit über auch assoziiertes Mitglied im Verband und über fast 4 Jahre bekleideten wir das Amt des ehrenamtlichen Referenten für Presse- und Öffentlichkeitsarbeit im Verband.

So war es auch meine Aufgabe, bei allen internen und externen Veranstaltungen des Verbandes für die Berichterstattung zu sorgen und so Textmaterial zu erstellen und selbstverständlich auch das dazu notwendige Bildmaterial anzufertigen. Für einen Fotografen erst mal nichts ungewöhnliches und schon selbstverständliches.

Die Fotokamera hat dabei natürlich die Akteure gefunden, die immer präsent und wegbestimmend auf den Bühnen der Welt gestanden sind – Achim Friedl stand da immer ganz vorne und führte die Unbemannte Luftfahrt mit viel Ideen und seinen hervorragenden Kontakten zielstrebig in die Welt der europäischen Regelwerke der EASA und darüber hinaus.

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Umfrage bei den Naturfototagen für das Bundes-Verkehrsministerium

DELTA ADVICE GmbH wird auf den 25. Naturfototagen in Fürstenfeldbruck bei München am kommenden Wochenende (15.-16. April 2023) eine Besucherbefragung zum Umgang mit Drohnen/UAS, im Zusammenhang mit der Fotografie und Video-Erstellung durchführen. Das Bundesverkehrsministerium BMDV führt eine Validierung der bestehenden Verordnungen zum Betrieb und Einsatz von Drohnen in Deutschland durch.

Der UAV DACH e.V. (Verband für unbemannte Luftfahrt), hat diese Evaluierungsstudien beauftragt bekommen. In verschiedenen Sektoren, wird über verschiedene Methoden die Anwendbarkeit und der Veränderungsbedarf erfasst. Als DELTA ADVICE GmbH führen wir in diesem Rahmen eine Befragung bei den BesucherInnen der 25. Naturfototage in Fürstenfeldbruck bei München durch.

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DELTA IMAGE entwirft Plakat für Deutsches Museum – 30 Jahre Flugwerft Schleißheim

Am 17./18. September 2022 feiert das Deutsche Museum das nun schon 30-jährige Bestehen der Flugwerft Schleißheim in Oberschleißheim mit einem Festwochenende. Dazu wurde ein Plakat benötigt, jetzt liegt es vor und wird zur Bewerbung der Veranstaltung verwendet.

Deutsches Museum Flugwerft Schleißheim Plakat zur Jubiläumsveranstaltung

 

Im Jubiläumsjahr bietet es sich geradezu an, als zentrales Fotomotiv für das Plakat für die Jubiläumsveranstaltung ein ganz spezieller Ereignis zu verwenden. Das Fotomotiv zeigt das Architekturmodell aus dem Wettbewerb 1987, welches mit dem 1. Preis ausgezeichnet wurde und anschließend auch in die Realität umgesetzt wurde. Kaum ein Foto zeigt die Flugwerft so auf die wesentliche Merkmale der architektonischen Gestaltung reduziert als dieses Wettbewerbsmodell.

 

DELTA IMAGE, das neue Buch und das neue Plakat

Zeitlich und thematisch passend, hat Paul Eschbach zu diesem Jubiläum ein ganz neues Fachbuch über die Flugwerft Schleißheim erstellt. Das Buch wird erstmalig zu diesem Jubiläum auch verkauft. Das Buchcover verwendet dasselbe Fotomotiv – somit haben die BesucherInnen auch gleich die thematische Verbindung zwischen der Veranstaltung und dem neuen Buch.

Das Buch und Cover zum neuen Buch über die Flugwerft Schleißheim

 

Neues Buch über die Flugwerft Schleißheim – Deutsches Museum

Auf dem Flugplatz Schleißheim stehen die ältesten Luftfahrtgebäude in Bayern – ja in Deutschland, wenn nicht sogar in Europa. Der Flugplatz liegt im Norden der Landeshauptstadt München in unmittelbarer Nähe zu den königlichen Schlössern „Neues Schloss Schleißheim“ und „Altes Schloss Schleißheim„. Die heutige Flugwerft Schleißheim im Deutschen Museum wurde als „Neue Werft“ ab 1917 erbaut und 1919 fertig gestellt. Darin integriert steht das noch viel ältere Gebäude der Kommandantur, 1912 gebaut und 1913 fertig gestellt. Heute erscheinen beide Gebäude als eine funktionale Einheit innerhalb des Deutschen Museums., zusammen mit den Neubauten der Ausstellungshallen und der Restaurierungswerkstatt.

Die ältesten Luftfahrt-Gebäude am ältesten Flugplatz in Bayern und in Deutschland – da liegt die These der ältesten Luftfahrt-Gebäude auf der Hand. Im Großraum München waren weitere Flugfelder in Betrieb

  • Flugfeld Puchheim war das erste Flugfeld im Umfeld von München, wurde während des ersten Weltkriegs aufgelassen und existiert seither nicht mehr.
  • Flugfeld auf dem Militärübungsplatz Oberwiesenfeld der Garnison München wurde mit der Verlegung nach Schleißheim aufgelassen. Später wurde am Ende der 20er-Jahre des 20. Jahrhundert auf dem Oberwiesenfeld ein Flugplatz für den Zivilluftverkehr von München eröffnet und 1968 im Zuge der Baumaßnahmen auf dem Olympiagelände wieder geschlossen.
  • 1939 wurde der Flughafen München-Riem eröffnet und bis zur Verlegung ins Erdinger Moos (Franz-Josef-Strauß-Flughafen) als das Luftdrehkreuz Bayerns betrieben.

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Elektrisches Fliegen – wieder einen Meilenstein weiter: Erstflug in Memmingerberg

Der Weg eines Projektes in ein Neuland ist steinig. 
Von einem Meilenstein zum Nächsten.
Paul Eschbach

Der ELEKTRA TRAINER von ELEKTRA SOLAR GmbH hob am 29. Juni 2022 zum ersten mal in den Himmel über dem Flughafen Memmingen in Memmingerberg im Allgäu ab. Ein wichtiger Meilenstein zur Zulassung als Ultraleicht Flugzeug (UL) mit rein elektrischem Antrieb ist vollbracht.

Glückwunsch an Calin Gologan, Gründer und CEO
Glückwunsch an Konstantin Kondak, CEO
Glückwunsch an Uwe Nortmann, Testpilot
Glückwunsch an das ganze Team der Elektra Solar GmbH

Am 1. APRIL 2022 wurde der zweisitzige ELEKTRA TRAINER in der Flugwerft Schleißheim in der Roll-Out Feier der Fachpresse als eines der ersten in Deutschland verfügbaren Elektroflieger vorgestellt. Jetzt freut sich die Geschäftsführung Calin Gologan und Konstantin Kondak über den erfolgreichen Erstflug.

Daumen nach oben!

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